文明我国行丨赤色国门、丝路驿站……二连浩特打卡攻略有!

发布日期: 2024-11-27 06:56:15 作者: 安博体育网页版登录

  国门,是国家的门户,是国家主权和疆域完好的标志,是中华文明展示和传达的重要窗口。在我国2.2万多公里长的陆地国境线上,一座座雄伟绚丽的国门巍峨屹立,见证了新我国建立75载以来的辉煌成就。

  国门之上,承载着国家的荣耀与期望,是中外友爱来往的见证,也是国家昌盛展开的标志。在这儿,中外文明融合磕碰,展示出多元共存的共同魅力。

  透过“国门”看新我国75年变迁,听国门之上中外沟通互鉴的故事。第一站,咱们前往内蒙古自治区锡林郭勒盟二连浩特市,打卡历经三代更迭的二连浩特国门。

  矗立在中蒙边境的二连浩特国门,被誉为“我国的北大门”。如果把我国地图看作一只俯视太平洋的雄鸡,二连浩特国门就坐落雄鸡脖子扬起的弯折处。

  为了明晰标示鸿沟线走向,在国门下方的中蒙鸿沟线两边,共建立四块界碑。由西到东的鸿沟线)号的界碑处转弯,走向从原先“西北到东南”方向,转为“西南到东北”方向。这儿也是全国鸿沟线上仅有的一处“双号双立界碑”。

  总台央视记者赵洒脱:从二连浩特国门的顶层渠道朝北边眺望,就能够正常的看到蒙古国的边境城市扎门乌德。通过这架望远镜,还能够看清扎门乌德的火车站大楼。扎门乌德市区间隔中蒙边境线公里,国门下方的这条铁路大动脉,贯穿戴俄罗斯的首都莫斯科、蒙古国乌兰巴托以及我国首都北京。

  1955年,二连浩特第一代国门在荒滩戈壁中拔地而起。虽然仅仅简略的“两柱一梁”式结构,却标志了我国的疆域主权。

  第二代国门建成于1984年,为橘黄色两层砖混结构,两边是楼梯,二层是眺望室,二连铁路口岸也进行了一系列大规模扩能改造。

  第三代国门于2007年内蒙古自治区建立60周年之际建成,沿用至今。横跨铁路上方的主体修建共四层,为玻璃幕墙结构,形状呈“北方”的“北”字,代表“我国北大门”。

  光影流通近70载,国门下,一列列“钢铁驼队”奔驰不息,见证新年代我国的敞开与昌盛。

  “二连浩特”,源自蒙古语“额仁浩特”,意为“色彩斑斓之城”,自古便是联通亚欧大陆的重要交通节点,现在又是中欧班列“中通道”上仅有的进出境口岸。在当地以驿站文明为主题的博物馆——伊林驿站遗址博物馆,一件件文物叙述着万里茶道上的悠悠往事。

  展柜中心的这包安化黑茶,至今现已寄存近两百年。晾干的茶叶用羊肚紧缩包裹,能够看作前期砖茶的雏形。站在展柜旁,乃至还能闻到淡淡的茶叶香气。

  清晨的一碗咸奶茶,是蒙古族日子中必不可少的饮食上的习气,而在其时的草原上,砖茶乃至能作为钱银运用。12片或15片砖茶就能够换一只羊,换骆驼则要耗费更多。在间隔产茶区几千公里的当地,茶叶居然会有如此高的名誉,离不开万里茶道的效果。

  沿着万里茶道,旅蒙商人带去茶叶、丝绸、瓷器等产品,再带回兽皮、马鞍、银器,到内地售卖。伊林驿站,则是这条“世纪动脉”上联接中原区域与漠北草原的要害中转站。

  使者相望于道,商旅不停于途。长间隔贩运、多民族参与的买卖,带来不同文明间的融合会聚。跟着公路与铁路的鼓起,伊林驿站逐步衰败。1990年,驿站遗址被考古专家从头发现。除了相对完好的院子,遗址中还留有多国钱币、瓷器、茶叶罐等物品,从前的茂盛,可见一斑。

  1956年,中蒙苏世界联运铁路正式通车,以二连火车站为中心的修建群,逐步展开完善。二连浩特也因而被称为“火车拉来的城市”。从前万里茶道上的小小驿站,现在已成为航空、铁路、公路全掩盖的重要口岸。从驼铃马嘶到汽笛长鸣,我国与世界的联络与融合,在这座边境小城不断演出。

  二连浩特是国务院同意的第一批13个沿边敞开城市之一。随国家共建“一带一路”倡议和中蒙俄经济走廊建造的提出,二连浩特市内人员来往与跨境旅行继续炽热。赤色国门、丝路驿站、恐龙遗址等共同的旅行资源,让这个边境小城文旅热力不断攀升。

  总台央视记者赵洒脱:咱们眼前的这片恐龙骨骼化石埋藏区是世界上罕见的大面积化石埋藏区。园区工作人员介绍说,这片埋藏区的规模有大约3000平方米,现在展示出来的只要400多平方米。也便是说,仍有很多的化石还留存在自然环境傍边,包含咱们脚下都或许遍及着很多白垩纪晚期的古生物化石。

  二连区域是亚洲最早发现恐龙化石和恐龙蛋化石的区域之一,招引很多国内外游客景仰前往。

  间隔地质公园不到9公里的二连浩特国门景区,是二连浩特又一个抢手旅行目的地。每年暑期及长假前后都会迎来大批游客。

  在这座边境小城,蒙古国的羊绒制品、土耳其的玻璃杯、格鲁吉亚的红酒等各国特征产品,都能“一站式收购”。蒙古国中小企业的直营产品,直接摆上货架。

  依托口岸等资源优势,今年前8个月,二连浩特累计招待国内外游客158.7万人次,同比增加46%;完成旅行业总收入30亿元,同比增加49%。

  作为国家向北敞开的重要桥头堡及对蒙敞开的最大陆路口岸,二连浩特口岸承担着中蒙买卖70%以上日常日子用品和80%蔬菜水果的陆路运送使命,泛口岸经济与人文沟通也在蓬勃展开。

  二连浩特公路口岸,等候通关的车辆排起长队,预备前往各大世界物流园区;铁路口岸,中欧班列在国门下络绎来往,联接蒙古国、波兰、德国等10多个国家70多个站点。

  清晨,由呼和浩特开往乌兰巴托的中蒙世界旅客列车抵达二连站,慢慢驶入换轮库。40分钟后,车厢底部的转向架就由我国运用的世界标准轨距换装为蒙古国运用的宽轨距,等候旅客上车。便当的交通条件、舒适的通关环境,使二连浩特口岸成为中蒙旅客的出入境首选。

  2023年11月,二连浩特口岸试点康复8座以下小型车辆通关。现在均匀每天,就有约3000人乘坐小型车辆往复二连浩特与扎门乌德,经商、肄业、旅行。

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